Opens in a new tab

Kennis · Incoterms uitgelegd

Incoterms uitgelegd. Wie draagt wat.

Incoterms bepalen wie het transport betaalt, wie de goederen verzekert en op welk moment het risico van verkoper naar koper overgaat. Een verkeerde keuze kost geld. Zo kiest u de juiste.

Leestijd 7 minuten

Incoterms 2020

Bijgewerkt 2026

Wat regelen Incoterms wel en niet?

Een Incoterm beantwoordt drie vragen: welke kosten zijn voor wie, waar gaat het risico over en wie verzorgt welke formaliteiten, zoals de exportaangifte en de invoeraangifte.

Incoterms regelen niet wanneer de eigendom overgaat, hoe er betaald wordt of wat er gebeurt bij een contractbreuk. Die punten moeten apart in het contract staan.

De elf Incoterms 2020

De termen zijn in te delen in twee groepen:

  • Voor elke vervoerswijze: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU en DDP
  • Alleen voor zee- en binnenvaart: FAS, FOB, CFR en CIF

De meest gebruikte termen

  • EXW (Ex Works): de koper haalt de goederen op bij de verkoper en regelt alles, ook de exportaangifte. Lastig bij import uit China.
  • FCA (Free Carrier): de verkoper levert af bij de vervoerder van de koper en doet de exportaangifte. Geschikt voor containers en luchtvracht.
  • FOB (Free On Board): het risico gaat over zodra de goederen aan boord van het schip zijn in de haven van vertrek. Veel gebruikt bij zeevracht uit Azië.
  • CIF (Cost, Insurance and Freight): de verkoper betaalt de zeevracht en een minimale verzekering tot de haven van bestemming, maar het risico gaat al over bij inlading.
  • DAP (Delivered At Place): de verkoper levert op de afgesproken plek, klaar om te lossen. De koper regelt de invoer.
  • DDP (Delivered Duty Paid): de verkoper regelt alles, ook invoerrechten en btw. Voor de koper het eenvoudigst, maar met minder controle over kosten en douanestatus.

FOB of CIF bij import uit China?

Bij CIF regelt de verkoper het zeetransport. Dat lijkt makkelijk, maar u heeft dan weinig invloed op de rederij, de vrachtprijs en de kosten in de haven van aankomst. Bovendien gaat het risico al over bij inlading in China.

Met FOB kiest u zelf een expediteur en heeft u meer grip op kosten en planning. Voor importeurs met een vaste expediteur is FOB of FCA daarom vaak de betere keuze.

Veelgemaakte fouten

  • FOB of CIF gebruiken voor containervervoer, terwijl FCA of CIP beter past
  • Geen plaats of haven noemen, bijvoorbeeld FOB Shanghai
  • Niet vermelden welke versie geldt, bijvoorbeeld Incoterms 2020
  • Ervan uitgaan dat CIF een volledige verzekering inhoudt
  • DDP kiezen zonder te controleren of de verkoper de invoer in de EU correct kan regelen

Hoe wij helpen

Bij internationale handelsbemiddeling en sourcing adviseren wij over de Incoterm die past bij uw logistiek en leggen wij die eenduidig vast in de afspraken met de verkoper.

Veelgestelde vragen

Wat ondernemers ons vragen.

Welke Incoterm is het voordeligst?

Daar is geen standaardantwoord op. Wie een goede expediteur heeft, is vaak voordeliger uit met FOB of FCA. Wie weinig logistieke ervaring heeft, kiest eerder DAP, tegen een iets hogere prijs.

Gelden Incoterms automatisch?

Nee. Ze gelden alleen als ze in het contract of de offerte zijn opgenomen, bij voorkeur met plaats en versie, zoals FCA Ningbo, Incoterms 2020.

Wat is het verschil tussen CIF en CIP?

CIF geldt alleen voor zee- en binnenvaart en vraagt een minimale verzekering. CIP geldt voor alle vervoerswijzen en vraagt in Incoterms 2020 een ruimere verzekering.

Heldere afspraken, vanaf de offerte.

Beschrijf uw vraag in het aanvraagformulier. U ontvangt binnen 24 tot 48 uur een inhoudelijke en vertrouwelijke reactie.

Aanvraag indienen