Waarom inkopen in het buitenland?
Bedrijven kopen in het buitenland in om kosten te verlagen, om productiecapaciteit of technologie te vinden die in Europa schaars is, of om minder afhankelijk te zijn van één leverancier.
Azië, en vooral China, heeft enorm veel fabrieken. Tegelijk zijn de risico’s groter: afstand, taal, andere regels en weinig zicht op wat er echt in de fabriek gebeurt.
Een vaste werkwijze
Wij werken met een vaste werkwijze voor inkoop. Elke stap levert een concreet resultaat op, zodat u op elk moment weet waar u staat en kunt beslissen of u doorgaat. Een fabrikant die wij niet kunnen controleren, stellen wij niet voor.
Totale kosten, niet alleen de prijs
Een lage fabrieksprijs kan bij aankomst in Rotterdam een stuk minder aantrekkelijk zijn. Wij brengen de totale kosten in beeld:
- Transport en verzekering, afhankelijk van de afgesproken leveringsafspraak (Incoterm)
- Invoerrechten en eventuele extra heffingen tegen dumping (te goedkope import)
- Btw bij invoer en de kosten van douaneafhandeling
- Kwaliteitscontrole, inspecties en mogelijke afkeur
- Voorraad en levertijd, inclusief een buffer voor vertraging
Europese regels vanaf het begin
Wat u in de EU verkoopt, moet voldoen aan Europese productregels, zoals CE-markering, REACH (regels voor chemische stoffen) en de Europese regels voor productveiligheid. Wij nemen die eisen al op in uw productwensen, zodat de fabrikant weet wat er nodig is.
Zo voorkomt u dat een partij bij aankomst niet verkocht mag worden. Meer hierover leest u bij CE-markering bij import.
Rotterdam als toegangspoort
De haven van Rotterdam is de grootste van Europa en een logische aankomstplaats voor goederen uit Azië. Vanuit ons kantoor in de regio Rotterdam overleggen wij met vervoerders en inspecteurs, zodat alles aan beide kanten gecontroleerd is.